1. Utsläppen av CO2 från egen verksamhet ska minska och vara högst 180 ton under 2015.  Under åren 2005-2011 minskade utsläppen av fossil koldioxid vid Malmö flygplats med mer än 80 %. Målsättningen är att utsläppen ska minska ytterligare till högst 380 ton år 2012 genom rätt val av fordon, fordonsbränslen, bränslen för uppvärmning och effektiviseringsåtgärder.

2. År 2012-2015 ska total energianvändning inkl expansion minska med 2 % per år.
I samarbete med Swedavia Energi kommer olika åtgärder att vidtas för att minska och effektivisera energianvändningen så att flygplatsens interna värmeförbrukning är högst 4,5 GWh och interna elförbrukning är högst 7,8 GWh år 2015.

2. År 2012-2015 ska total energianvändning inkl expansion minska med 2 % per år.
I samarbete med Swedavia Energi kommer olika åtgärder att vidtas för att minska och effektivisera energianvändningen så att flygplatsens interna värmeförbrukning är högst 4,5 GWh och interna elförbrukning är högst 7,8 GWh år 2015.

3. År 2012 ska minst 20% av Malmö Airports fordonsbränsle vara förnybart bränsle. Malmö Airport arbetar för att främja förnybar energi till fordon. Bland annat kommer ett antal bensin- och diseldrivna bilar ersättas med eldrivna fordon. 

4. Malmö Airport ska bidra till att en god ekologisk status uppnås och säkerställs i omkringliggande sjöar. Under 2012 kommer ett nytt glykolhanteringssystem att byggas på flygplatsen. Detta kommer att minska utsläppen av syreförbrukande ämnen och metaller till Fjällfotasjön, Björkesåkrasjön och Häckebergasjön. Statusen i alla recipienter kontrolleras regelbundet genom täta provtagningar. Bland annat ska syrehalten i utgående dagvatten mätt vid flygplatsen alltid vara lägst 5 mg/l och metallhalterna ska högst uppgå till gällande miljökvalitetsnormer

5. Malmö Airport ska minska antalet farliga ämnen i verksamheten.
Genom återkommande undersökningar och inventeringar ska kemiska ämnen som ej uppfyller gällande regler omgående tas om hand. Kemikalieanvändningen ses över kontinuerligt och miljöpåverkande kemikalier byts ut mot bättre alternativ.

6. Malmö Airport ska arbeta aktivt för att bullerbelastningen ska upplevas som acceptabel i förhållande till flygets samhällsnytta. Flygplatsen undersöker regelbundet hur grannarna upplever närheten till flygplatsen. I den senaste undersökningen svarade 60 % att flygplatsen är öppen/trovärdig och 23 % svarade varken eller på frågan om de upplever förtroende för flygplatsen. Målet är att under 2012 förbättra kommunikationen och insynen i miljöarbetet som bedrivs på flygplatsen för att på så sätt höja indexet för förtroendet bland grannarna till 65 % i nästa grannundersökning.

Som ett led i detta arbete kommer flygplatsen bland annat att återkommande genomföra flygbullermätningar. Med start 2011 kommer bullermätning att genomföras vart tredje år.