Verksamheten vid Ronneby Airport ger utsläpp till vatten, mark och luft. Omgivningen påverkas även av ljud/buller från flygtrafiken.

Den miljöpåverkan som uppkommer genom verksamheten vid flygplatsen kan delas upp i direkt och indirekt påverkan.

Den direkta miljöpåverkan som orsakas av Swedavias egen verksamhet och utgörs av utsläpp till luft från fordon. Verksamheten genererar också avfall och förbrukning av naturresurser.

Den indirekta miljöpåverkan som uppkommer genom andra företags verksamheter är till största del buller från startande och landande flygplan samt utsläpp till luft från dessa. Dessa störningar skall begränsas i enlighet med gällande tillstånd för verksamheten

Behovet av kemikalier för avisning och halkbekämpning beror på vädret och kan variera mycket mellan olika år. Glykol sprutas på flygplanen vintertid för att förhindra isbildning. Cirka 80 procent av all använd glykol samlas upp. Glykolspill orsakar syrebrist i vatten.
Urea avvänds för halkbekämpning på landningsbanor. På många flygplatser har urea ersatts av nya acetatbaserade medel. Kväve från urea bidrar till övergödning.

Swedavia har under 2007 låtit utföra PCB-inventeringar vid flygplatserna. En inventering av PCB-haltiga byggnadsmaterial har genomförts vid Ronneby Airport. Vid flygplatsen är det Försvarsmakten som utför inventeringar av markföroreningar på området.