| Mål |
Aktivitet nr |
Aktivitet |
Status |
8 av 10 flygningar till Swedavias flygplatser ska vara gröna år 2012.
|
1 |
Införa miljöoptimerade inflygningsprocedurer till Stockholm Arlanda |
Pågående |
|
2 |
Införa miljöoptimerade inflygningsprocedurer till Göteborg Landvetter |
Pågående |
|
3 |
Införa miljöoptimerade inflygningsprocedurer till Malmö Airport |
Pågående |
|
4 |
Införa miljöoptimerade inflygningsprocedurer till Umeå Airport |
Pågående |
|
5 |
Införa miljöoptimerade inflygningsprocedurer till Swedavias övriga flygplatser |
Pågående |
|
6 |
Genomföra analys av möjligheterna till miljöoptimerat trafikflöde till Swedavias flygplatser. |
|
|
7 |
Via flygförsök tillsammans med flygbolag och flygplanstillverkare skapa kunskap om hur teknik och information ombord på flygplanen kan användas för att förbättra ankomsthanteringen och därmed öka möjligheter till att utföra gröna inflygningar i högtrafik. |
|
|
8 |
Utveckla ett avancerat ankomstplaneringssystem ”Arrival Manager” eller AMAN som genom förbättrad tidsstyrning kontrollerar flöden in till Stockholm Arlanda och Göteborg/Landvetter och på så sätt möjliggör gröna inflygningar i högtrafik |
|
|
9 |
Genomföra utbildningsaktiviteter för flygledare och personer med anknytning till flygledning med syfta att kunna öka antalet gröna inflygningar |
|
|
10 |
Delta i utvecklingen av Europas nya flygtrafikledningssystem (SESAR) och därmed bidra till informations- och erfarenhetsutbyte om gröna inflygningar |
|
|
11 |
Etablera en grupp som genomför erfarenhetsutbyte med flygbolag med avseende på gröna inflygningar |
|
|
12 |
Delta i internationella samarbets- och utvecklingsprojekt med syfte att i förväg simulera och validera möjligheterna med gröna inflygningar |
|
| 8 av 10 flygningar i svenska luftrum ska erbjudas raka rutter 2012 |
13 |
Introducera miljöoptimerat en-route system över FL285 Fas 1 – Överflygande trafik norr om 61:a breddgraden |
✔ Klart |
|
14 |
Introducera miljöoptimerat en-route system över FL285 Fas 2 – Överflygande trafik söder om 61:a breddgraden |
Pågående |
|
15 |
Introducera miljöoptimerat en-route system över FL285 Fas 3 – Startande och landande trafik norr om 61:a breddgraden |
|
|
16 |
Introducera miljöoptimerat en-route system över FL285 Fas 4 – Startande och landande trafik söder om 61:a breddgraden |
|
|
17 |
Upprätta nya övningsområden för Försvarsmakten med syfte att minimera påverkan på flygrutter för civil trafik |
|
| Swedavias utsläpp av koldioxid ska halveras till år 2010 |
18 |
Installation av motorvärmare |
|
|
19 |
Köpa in lånecyklar för personalen |
|
|
20 |
Genomföra ecodriving för tunga fordon |
Pågående |
|
21 |
Kartlägga tomgångskörning |
|
|
22 |
Förnya maskinparken, miljöfordon |
Pågående |
|
23 |
Införa förnybara drivmedel för lätta fordon |
Pågående |
|
24 |
Införa förnybara drivmedel för tunga fordon |
Pågående |
|
25 |
Sänkt varvtal på tunga fordon |
|
|
26 |
Utbyggnad av laddningsplatser för elfordon |
|
|
27 |
Förbättrade rutiner gällande styrning av markvärme |
✔ Klart |
|
28 |
Utbyte av oljepannor till pelletspannor |
|
|
29 |
Utbyte av oljepanna till drift av raffinerad rapsolja |
|
|
30 |
Använda glykol från förnybar källa |
|
| Swedavias energianvändning ska minska med 1/3 till år 2010 |
31 |
Energiprojektet arbetar med energieffektiviseringar |
Pågående |
|
32 |
Väderstyrt inomhusklimat |
|
|
33 |
Investera i närvarostyrd belysning |
Pågående |
|
34 |
Investera i närvarostyrd ventilation |
|
|
35 |
Införa teknik för självsläckande kontor, datorer etc |
Pågående |
|
36 |
Inventera befintlig belysning och ta fram och genomföra åtgärder för styrning, skymningsrelä etc |
|
|
37 |
Dagsljus via optiska kablar |
|
|
38 |
Köpa funktioner, inte material eller energi |
|
|
39 |
Bygga energioptimalt enligt Swedavias energiriktlinjer |
|
|
40 |
GSM-styrning för belysningsmaster och motorvärmare på Arlanda |
Pågående |
|
41 |
Behovsanpassad ventilation i omklädningsrum och kulvertar på Arlanda |
|
|
42 |
LED-belysning i parkeringshus på Arlanda |
Pågående |
|
43 |
Installation av värmeåtervinning Terminal 5 Arlanda |
Pågående |
|
44 |
Installation av spänningssänkare utomhusbelysning Arlanda, Göteborg Landvetter m fl |
|
| År 2012 ska Swedavia till 90 % använda sig av förnybar energi och bränsle |
45 |
Byggnader på Arlanda kyls med vatten från Halmsjö |
✔ Klart |
|
46 |
Swedavias fastigheter på Arlanda värms med biobränslebaserad fjärrvärme |
✔ Klart |
|
47 |
Förnybar el köps till hela Swedavia |
Pågående |
|
48 |
Förnybar el köps till hela flygplatsen (även till andra företag än Swedavia) |
Pågående |
|
49 |
Lagring av kyla och värme i en akvifär på Arlanda för återvinning av förnyelsebar energi |
Pågående |
|
50 |
Egna vindkraftverk |
|
|
51 |
Swedavias egna biogasbussar trafikerar flygplatsen på
Arlanda, Göteborg Landvetter m.fl. |
Pågående |
|
52 |
Swedavias personbilar och bussar byts ut mot miljöfordon |
Pågående |
|
53 |
Miljörabatt på fordonstillstånd på flygplatsen |
✔ Klart |
|
54 |
Förbättrad infrastruktur för förnybara drivmedel på flygplatsen |
|
|
55 |
Investera i solfångare |
✔ Klart Malmö Pågående för fler flygplatser |
|
56 |
Miljökrav vid inköp av transporter |
|
|
57 |
Använda förnybar reservkraft |
|
|
58 |
Utveckla if-struktur för el (t.ex. bagageband) |
|
|
59 |
Egen produktion av förnybart bränsle |
|
| Bullerpåverkan vid Swedavias flygplatser ska begränsas |
60 |
Differentierade startavgifter med avseende på buller och luftutsläpp |
✔ Klart |
|
61 |
Bullerisolering av bostadsfastigheter |
✔ Klart + pågående |
|
62 |
Minimering av bränsleåtgång och buller under utflygningsfasen genom optimering av utflygningsvägar på Göteborg Landvetter |
|
|
63 |
Användning av s k kurvade inflygningar (RNP-RNAV) till Arlanda bana 01R med syfte att minimera buller över tätorten |
|
|
64 |
Inflyg/utflyg med brantare vinkel på Bromma Stockholm Airport |
Pågående |
|
65 |
Anpassade flygvägar så att så få människor som möjligt bullerexponeras |
Pågående |
|
66 |
Preferensbanval för att minska bullerexponering |
Pågående |
| År 2012 ska dagvatten från Swedavias flygplatser hålla bra kvalitet enligt Naturvårdsverkets bedömningsgrunder/Vattendirektivet |
67 |
Sugbilar används efter avisningar |
✔ Klart |
|
68 |
Separat uppsamlingssystem för glykolförorenat dagvatten |
✔ Klart |
|
69 |
Anläggning för återvinning av propylenglykol på bl a Arlanda, Luleå |
✔ Klart |
|
70 |
Kaliumformiat eller acetat har ersatt urea som halkbekämpningsmedel där det är motiverat |
✔ Klart |
|
71 |
Reningsanläggning som påskyndar nedbrytning av formiat och glykol i vattnet från bana 1 och del av bana 2 på Arlanda |
✔ Klart |
|
72 |
Kompletterande utjämningsbassänger med syresättning för dagvatten |
✔ Klart +pågående |
|
73 |
Reningsanläggning för dagvatten från samtliga bansystem på Arlanda, Malmö och Göteborg |
Pågående |
|
74 |
Reningsanläggningar för vatten från verkstäder, fordonstvättar och brandövningar |
✔ Klart |
|
75 |
Oljeavskiljare på ramper, banor och driftområden |
✔ Klart |
|
76 |
Miljöbedömning av använda kemikalier |
Pågående |
|
77 |
Utfasning av de mest miljöbelastande kemikalierna |
Pågående |
|
78 |
Invallning av brandövningsplatser |
|
|
79 |
Sanering av förorenad mark/sediment |
|
|
80 |
Optimera betingelser vid och i vattendragen för att gynna vattenlevande organismer |
|
|
81 |
Bättre separation av dagvatten så att rent dagvatten inte blandas (späder ut) med påverkat dagvatten |
|
|
82 |
Markvärme på banorna (akvifärmodell) |
|
| Andelen resenärer som använder sig av kollektiva transporter för att ta sig till Stockholm Arlanda Airport ska uppgå till minst 50 % år 2012 |
83 |
Swedavia förser kollektivtrafikbolag med fakta om resandeströmmar |
Pågående |
|
84 |
Arlanda Express |
✔ Klart |
|
85 |
Upptåget |
✔ Klart |
|
86 |
Fjärrtåg |
✔ Klart + pågående |
|
87 |
Fler än tio busslinjer till Arlanda |
✔ Klart |
|
88 |
SL trafikerar flygplatsen med etanolbussar |
Pågående |
|
89 |
Verka för att tåg/busstidtabeller anpassas till flygplatspersonalens arbetstider |
|
|
90 |
Internetbaserat samåkningssystem för anställda |
✔ Klart |
|
91 |
Införa Prime-spot live-info om all kollektivtrafik i terminalerna |
✔ Klart i Göteborg +pågående i Malmö |
|
92 |
Genomföra resvaneundersökning |
Pågående |
|
93 |
Billigare/gratis kollektivtrafik/refund |
Pågående |
|
94 |
Vägkameror för bättre statistik |
|
|
95 |
Klimatavgift för icke miljöbilar vid terminalnära trafik till Arlanda |
|
|
96 |
Bättre kollektiva förbindelser från nordost sektorn |
|
|
97 |
Förbättrad kapacitet i järnvägsnätet genom aktiv samordning av tidtabellsläggning |
|
|
98 |
Förbättrad reseplanerare på webben |
|
|
99 |
Periodkort för kombination av kollektivtrafik förbindelser (Superkort) |
|
|
100 |
Flygbiljetter med integrerad marktransport |
|
|
101 |
Gemensamma biljettsystem SL/UL och Arlanda Express/Flygbussarna |
|
|
102 |
Förbättrad tillgänglighet i Arlandas närområde(samordning av SLs/ULs och Swedavias busstrafik) |
|
| 100 % miljötaxi på Stockholm Arlanda Airport, Göteborg Landvetter Airport och Malmö Airport 201 |
103 |
Miljötaxi ges förtur i taxikön på Arlanda |
✔ Klart |
|
104 |
Endast miljöfordon tilldelas tillstånd att ta del i framkörningskön |
|
| Swedavia ska gå mot nollutsläpp av fossilt CO2 år 2020 |
|
|
|